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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
復興航空去年11月底無預警停航，政府指派華航集團接手興航國內航線至2月15日，交通部長賀陳旦表示，航權分配已告一段落，國內線不至於開天窗。據了解，花蓮線將有立榮航空加入營運。
民航局昨舉行70周年局慶，賀陳旦談到復興航空解散對國內航空業的影響時指出，興航航權分配初步告一段落，對國內最需要航空公司服務的地點和航線，不至於開天窗。
據悉，花蓮航線從2月16日起，除華信航空續飛之外，還有立榮航空加入營運。目前花蓮有台北－花蓮、台中－花蓮、高雄－花蓮等3條航線，究竟哪一條航線會易主換公司，民航局表示，航權分配結果已經報到交通部，最快會在下周宣布詳細內容。
長榮航空董事長林寶水說，長榮在國際、國內全都有獲得分配，結果仍以官方公布為準。
民航局昨也公布「航空器飛航作業管理規則」關於組員飛航時限相關條文的修正草案，依照組員報到時間、派遣人數、機艙內休息設備類別及待命時間等條件，訂出不同的飛航執勤時數限度，避免機組人員過勞。
飛航標準組組長林俊良說，現行《勞基法》規定每30天工作時間加計加班費上限約230小時，未來將調整為連續28天不得超過190小時，包括會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，規定相當嚴格，若違法可罰60萬到300萬元，預計最快5月下旬上路。
林俊良強調，新規定是邀集相關勞工團體、職業工會、航空業者與勞工主管機關歷經8次公聽會，充分討論溝通後而制定。
繼NBA之後，北美三大職業運動之王NFL也打桃園市觀音區SM道具算跨出美國，進軍中國大陸市場。
根據《紐約時報》報導，NFL宣布明年球季將安排4場例行賽在英國倫敦舉行，2018年新北市石門區情趣振動棒則是前進亞洲的中國大陸，不過聯盟還有許多工作得做，才能讓它成為可能。
其實，早在1976年NFL就曾到亞洲試水溫，當時的目標是日本東京，去年曾派出諸多球星到上海宣傳超級杯，也成功招攬近20間媒體轉播。
另外，未來兩年NFL也有可能在墨西哥登場。
該報導表示，NFL在穩固原有的北美市場之餘，也希望跟NBA看齊，將其發展成全球品牌。
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